大皖新闻讯 2月25日上昼10时43分，由合肥开往淮北的K8418次搭客列车靠岸在蚌埠站7号站台办理客运业务。大皖新闻记者获悉，这趟“湖蓝色”的双层列车是临了一次通过蚌埠站开云kaiyun.com，而后该车体将参加车库，运即将改为庸碌绿皮车体。

列车到达蚌埠站。

乘客展示车票。

四肢长三角地区如故一谈独有表象线，K8418次列车承载着无数东谈主的出行牵记。它是合肥站开往淮北站的空调快速列车，路过蚌埠、固镇、宿州等站点。在畴昔的岁月里，这趟S25K型双层普速客车凭借其蓝白相间的独有涂装和较大的载客量，为往来于安徽各地的搭客提供了方便的出行表情。

车上作事。

大皖新闻记者了解到，双层客车在20世纪90年代至21世纪初，主要用于搪塞客流量大的吃力澄莹。跟着时间发展，动车组列车和高铁的大皆开行，双层客车渐渐被淘汰，现在仅在春运或节沐日等客流量较大的时段临时开行。

2月25日本日，蚌埠站站台上，不少车迷早早来到现场，手合手相机，目光中尽是不舍与深情。12年的铁路迷马皓旸挑升从芜湖赶来，乘坐这趟双层火车，一齐感受着熟谙的氛围，心中尽是贪恋与不舍。他们用镜头记载下K8418列车进站、靠岸、出站的每一个短暂，但愿能将这临了的画面历久定格。

徐明义是来自我省蒙城的一位“铁谈迷”，四肢专程来乘坐该趟列车的他，关于记者的采访，他的回报即是，“和湖蓝的碰头然则见一次少一次，契机贫乏呀” 。环球用各自的表情，正在向这趟列车告别，为这段承载了无数牵记的铁路旅程画上不舍的句号。

车辆作事。

南京客运段徐广车队K8418列车长王福建先容，本年春运时候，这趟由双层客车底担当的合肥到淮北的K8418次是临了一回，春运扫尾后，车底将进行更换，后续是否使用将凭证开行谋略。

与列车告别。

中午11点22分，K8418到达固镇站，59岁的客运员陈国新向大皖新闻记者败露心声，“今天是k8418双层火车从固镇过的临了一回，这亦然我与它的临了一次碰头，咱们也算是一齐退休了。”从绿皮到双层再到动车和高铁，车体的变化见证着铁路时候的卓绝和时间的变迁，而“湖蓝色”承载着太多这么的牵记。

大皖新闻记者 李勇  通信员 高静 马锐超

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